Poslední srpnový víkend havarovala na silnici kousek od Sokolnic tři osobní auta. Do dvou z nich narazil mladý řidič, který nezvládl rychlost a skončil v protisměru. Právě vlivem lidského faktoru při dopravních nehodách se teď začali zabývat odborníci z Vysokého učení technického v Brně (VUT).

Používat k tomu budou speciální auto vybavené sedmi různými snímači. „Něco je vevnitř, něco je venku, je to taková směs. Jsou tam signály z GPS, z kamer, potom fyziologické záznamy a záznamy pohledu očí,“ přiblížil asistent Ústavu strojního inženýrství VUT Michal Bělák.

Potom už stačí jen nastartovat a auto může vyrazit. Zatímco pohled řidiče monitorují kamery v brýlích, jeho jízdu zaměřuje šest dalších kamer. Čtyři jsou umístěné uvnitř, dvě venku. Jedna je vybavená i termo viděním, díky kterému auto hlavně v noci samo rozpozná blížícího se chodce.

„Bude třeba krásné porovnání toho, kdy chodce najde auto a kdy chodce najde řidič,“ vysvětlil Bilík. Právě reakční doba řidiče bývá při dopravních nehodách zásadní. A odvíjí se často od toho, co v daném momentě člověk zrovna dělá a jak moc se soustředí. To všechno chtějí vědci zjistit.

„Samozřejmě budeme vědět čas, co jak dlouho trvalo a kdy co řidič udělal. Na základě toho budeme hledat souvislosti, proč se zrovna tak zachoval,“ řekl Bělák. V autě se v následujících měsících vystřídá několik desítek figurantů. Sesbíraná data pak budou odborníci teprve vyhodnocovat. Výsledky by měly pomoct hlavně při analýze dopravních nehod.